需要檢驗(yàn)鑒定的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在事故現(xiàn)場勘查結(jié)束后三日內(nèi)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)自死亡之日起三日內(nèi)委托。現(xiàn)場勘查結(jié)束后三日內(nèi)需要檢驗(yàn)鑒定的,應(yīng)當(dāng)報(bào)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。上海交通事故律師為您講解一下具體的情況。
在交通安全事故中,傷者受傷死亡,那么肇事者需要企業(yè)承擔(dān)國家賠償經(jīng)濟(jì)責(zé)任,需要進(jìn)行支付死者家屬。交通工程事故發(fā)生死亡賠償研究項(xiàng)目,相關(guān)法律法規(guī)定為“受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)能夠根據(jù)患者搶救治療發(fā)展情況賠償本條第一款明確規(guī)定的相關(guān)管理費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及保護(hù)受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他學(xué)生合理使用費(fèi)用”。第十八條規(guī)定了死者近親屬可以直接向人民法院請求賠償精神環(huán)境損害撫慰金。
二、交通安全事故發(fā)生傷殘鑒定書中寫哪些工作事項(xiàng)?檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在約定或者規(guī)定的期限內(nèi)完成檢驗(yàn)鑒定,并出具書面檢驗(yàn)鑒定報(bào)告,由檢驗(yàn)鑒定人簽名,蓋章。檢查評估報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng):
1、委托人;
2、委托事項(xiàng);
3、提交的相關(guān)材料;
4、檢驗(yàn)、鑒定的時(shí)間;
5、基礎(chǔ)和結(jié)論觀察(如有)應(yīng)在分析過程中解釋。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到檢驗(yàn)鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi),將檢驗(yàn)鑒定報(bào)告副本發(fā)送當(dāng)事人。
當(dāng)事人對檢驗(yàn)、鑒定研究結(jié)論有異議的,可以在公安行政機(jī)關(guān)對于交通安全管理相關(guān)部門送達(dá)之日起三日內(nèi)申請重新檢驗(yàn)、鑒定,經(jīng)縣級公安機(jī)關(guān)以及交通企業(yè)管理會(huì)計(jì)部門主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后,進(jìn)行一個(gè)重新檢驗(yàn)、鑒定。重新檢驗(yàn)、鑒定人員應(yīng)當(dāng)另行委托關(guān)系檢驗(yàn)、鑒定服務(wù)機(jī)構(gòu)發(fā)展或者由原檢驗(yàn)、鑒定評估機(jī)構(gòu)另行指派鑒定人。公安機(jī)關(guān)作為交通信息管理業(yè)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)在收到中國重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告之日起二日內(nèi),將重新檢驗(yàn)、鑒定報(bào)告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人。重新檢驗(yàn)、鑒定以一次為限。
綜上所述,交通事故造成人員傷亡,家屬一般應(yīng)委托司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行死亡鑒定,以便明確具體死因。作為事故責(zé)任方,應(yīng)積極履行賠償責(zé)任。向死者家屬支付一筆款項(xiàng),死亡賠償金按年收入的二十倍計(jì)算。搶救死者的費(fèi)用也要承擔(dān)。
《最高人民法院關(guān)于適用中華人民共和國保險(xiǎn)法若干問題的解釋(二)》第十一條第一款規(guī)定: “保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同時(shí),在保險(xiǎn)單或者保險(xiǎn)單等其他保險(xiǎn)證書上提示保險(xiǎn)人免責(zé)的文字、字體、符號或者其他足以引起申請人注意的顯著標(biāo)志等條款的,人民法院應(yīng)當(dāng)認(rèn)為已經(jīng)履行了保險(xiǎn)法第十七條第二款規(guī)定的提示義務(wù)。”非醫(yī)療保險(xiǎn)不在保險(xiǎn)公司承保范圍之內(nèi),因?yàn)楫?dāng)保險(xiǎn)公司給出及時(shí)或明確的解釋時(shí),免責(zé)聲明生效。
對于很多司機(jī)和車主來說,非醫(yī)保不賠是不合理的。但是,在一次事故中,保險(xiǎn)公司不賠付的金額占總賠償額的比例非常小。大多數(shù)情況下,非醫(yī)保的比例占總賠償?shù)?%以下。所以保險(xiǎn)公司已經(jīng)承擔(dān)了事故中司機(jī)和車主的大部分賠償責(zé)任。如果保險(xiǎn)公司真的實(shí)現(xiàn)了“全額保險(xiǎn)賠償”,必然會(huì)讓一些駕駛?cè)嗽隈{駛車輛時(shí)心存僥幸,不按交通法規(guī)駕駛車輛,持有車輛且已經(jīng)足額購買保險(xiǎn),這樣一旦發(fā)生交通事故就可以全額賠付,降低駕駛車輛時(shí)的警惕性,從而增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
對于非醫(yī)療保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償,上海交通事故律師認(rèn)為非醫(yī)療保險(xiǎn)不應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。無論從合同的角度還是從降低事故風(fēng)險(xiǎn)的角度來看,非醫(yī)療保險(xiǎn)由傷害者和肇事者按照事故責(zé)任的比例來承擔(dān)更為合理。當(dāng)然,保險(xiǎn)公司還應(yīng)按照保險(xiǎn)豁免程序?qū)⒂嘘P(guān)事項(xiàng)通知投保人,以便投保人清楚地了解豁免條款,避免以后不必要的誤解。